Une technologie de pointe pour la stabilisation des sols
Formulé à base de métaux alcalino-terreux et de zéolites synthétiques, cet additif innovant est destiné à la stabilisation des sols cimentés. Il génère un réseau de filaments cristallins qui assure un enchevêtrement optimal des particules. Le procédé se distingue par :
- Une résistance mécanique supérieure et une durabilité accrue des ouvrages.
- Une réduction significative de l'empreinte carbone.
Bilan positif de la première expérimentation (2024)
Une section expérimentale de 200 mètres linéaires a été mise en œuvre en 2024 sur la RP 4209 (province de Kénitra), avec une prise en charge financière intégrale par PowerCem Technologies.
Après une année de mise en service, une campagne d'auscultation menée par le CNER à l’aide du déflectographe LACROIX, combinée à une visite technique, a permis de valider la viabilité du procédé :
- Absence totale de dégradations.
- Maintien du classement structurel (classe D2), confirmant l'efficacité et la fiabilité de la technique RoadCem.
Perspectives et élargissement de l'expérimentation
Au vu de ces résultats concluants, il est préconisé d'étendre l'expérimentation à plus grande échelle afin d'évaluer la technique sur un linéaire de 2,2 km sur la route RP 4209 (stabilisation au RoadCem complétée par un revêtement superficiel bicouche).
Pour valider objectivement les performances, ce projet sera couplé à la réalisation d'une planche témoin de 3 km en technique classique (Grave Non Traitée + revêtement superficiel bicouche) sur un tronçon adjacent de la même route. Cette configuration offrira un cadre idéal pour une analyse comparative directe des deux variantes sous des conditions de sollicitation identiques.