SIR (Système d'Information Routière)
Cartographie, inventaire, référencement linéaire et analyse globale du réseau classé.
Mot du Directeur
L’innovation technologique au service du patrimoine national routier : Le CNER amorce un tournant stratégique en 2026.
Chères collaboratrices, chers collaborateurs, partenaires et gestionnaires du réseau routier,
Au Maroc, la modernisation et la gestion durable du patrimoine routier classé constituent des leviers stratégiques majeurs pour garantir la sécurité des usagers, optimiser l'exploitation des infrastructures et soutenir le développement socio-économique du Royaume.
L'année 2026 marque à ce titre un tournant stratégique pour le Centre National d'Études et de Recherches Routières (CNER), caractérisé par une accélération inédite de notre transformation technologique et par la modernisation profonde de notre Système d'Information Routier (SIR). Conçu pour fluidifier le pilotage du réseau, le SIR est dans un premier temps déployé à l'usage exclusif des équipes du Ministère de l'Équipement et de l'Eau (MEE). Après la validation de sa version définitive, son accès sera élargi aux autres départements institutionnels afin d'assurer une coordination optimale et un partage efficient de l'information routière.
Le Portail Applicatif
Dans cette dynamique de digitalisation, notre Portail Applicatif met à la disposition des acteurs et professionnels du secteur une suite d'outils décisionnels et d'outils métiers dédiés au suivi du réseau classé :
PR Tracker
Solution mobile de repérage routier assurant la géolocalisation et le suivi direct des Points Repères (PR) sur le terrain.
INFOROUTE
Plateforme de gestion des incidents, assurant le suivi en temps réel de l'état des routes, des coupures de circulation, de la viabilité hivernale et la diffusion des alertes.
RV (Relevé Visuel)
Outil de saisie et de traitement des dégradations de surface pour une planification optimale des programmes de maintenance.
Recueils
Édition et partage des données statistiques de trafic, des comptages annuels et des analyses de l'accidentalité.
VD (Valise Documentaire Routière)
Espace centralisé de consultation et d'archivage de la documentation technique routière.
À travers l'innovation continue, la recherche appliquée et le perfectionnement constant de nos solutions digitales, le CNER réaffirme son engagement déterminé à accompagner la modernisation des infrastructures routières nationales selon les plus hauts standards de qualité et de sécurité.
Une modernisation haute précision du réseau routier :
Faisant suite au reclassement du réseau par le Ministère de l’Équipement et de l'Eau (MEE) en 2023, nous avons orchestré une refonte globale du système de repérage.
Grâce au déploiement d’équipements de pointe associant géolocalisation de haute précision et caméras panoramiques, nous sommes parvenus à :
Valider les tracés routiers avec une meilleure précision et un rendement accru sur le terrain ;
Assurer un relevé visuel et géométrique d'une fidélité absolue pour l'état des chaussées et des emprises ;
Structurer un référentiel national routier dynamique, exhaustif et d'une fiabilité exemplaire.
Un nouveau cap sera franchi en 2027 grâce à l’arrivée d’un multifonctions basé sur capteurs LCMS2 (Laser Crack Measurement System) dernière génération et Caméra Full-HD pour l’imagerie de la route et de son environnement. Ce système mobile de dernière génération démultiplie notre précision dans l’auscultation et la numérisation du patrimoine national routier.
Par ailleurs, l’année 2027 sera marquée par le déploiement d’une application mobile dédiée au relevé visuel, simplifiant grandement la saisie et la collecte d’informations sur le terrain. En parallèle, nous poursuivrons le développement de nos projets basés sur l’Intelligence Artificielle, afin d'automatiser et d'optimiser le traitement et l’analyse des images routières.
PRtracker : La synergie du bornage physique et de la transformation numérique :
L'innovation majeure de ce chantier réside dans la synergie parfaite entre la refonte physique du bornage et sa numérisation, matérialisée par le déploiement de PRtracker, notre nouvelle application web et mobile innovante de repérage routier.
Conçu comme un véritable outil d'aide à la décision, PRtracker permet aux équipes de terrain de :
📍 Calculer et suivre les Points Repères (PR) en temps réel (en mode cartographie interactive ou hors-ligne via GPS) avec géolocalisation instantanée sur le réseau classé ;
📊 Collecter et géolocaliser les données terrain (incidents, postes de comptage, ouvrages d'art) enrichies de prises de vue photographiques et d'exports de données (CSV / ZIP) ;
🗺️ Optimiser la planification des interventions grâce à la recherche multicritère, l'export KML et la redirection instantanée vers Google Maps ou Waze pour la navigation.
En alliant la rigueur d'un bornage routier normalisé selon les directives de l'IGSR à la puissance digitale de PRtracker, l'expérience portée par le CNER offre un modèle reproductible de digitalisation des infrastructures routières.
Modernisation du dispositif de collecte des données de trafic.
le Ministère a engagé une opération de modernisation du dispositif de collecte des données de trafic, fondée sur la transmission automatique des données, garantissant ainsi une meilleure disponibilité, une plus grande fiabilité et une exploitation plus efficace de l’information recueillie.
Dans ce cadre, l’implantation d’unités de comptage automatique est prévue sur les axes prioritaires du réseau au niveau des sections homogènes du trafic transitant un fort et moyen trafic. D’autres opérations similaires sont également programmées afin d’améliorer progressivement le taux de couverture, de renforcer la qualité des données collectées et de réduire le recours à l’estimation du trafic basée sur des ratios issus des extrapolations.
L'année 2027 verra également le lancement de la refonte de notre application d'analyse du trafic, visant une gestion optimisée du comptage routier
Recherches Routières et Développement de la Qualité
Face à la raréfaction des gisements conventionnels, à l'éloignement des carrières et aux exigences croissantes de protection de l’environnement, le CNER place l'innovation au cœur de sa stratégie de recherche. Afin d'accompagner les évolutions technologiques mondiales et de pallier le déficit en matériaux traditionnels, nos travaux s'articulent autour de trois axes majeurs :
L'essor des liants hydrauliques nationaux : Une solution à fort impact face au coût élevé des liants hydrocarbonés et à la rareté des matériaux nobles, valorisant la production cimentière nationale pour renforcer la durabilité des chaussées ;
La valorisation des co-produits industriels : L'exploitation des scories noires d’aciérie comme gisement alternatif, s'inscrivant pleinement dans une démarche d'économie circulaire et de développement durable pour le secteur routier ;
La stabilisation avancée des sols : L'évaluation de technologies innovantes, telles que les liants alternatifs, pour pallier la pénurie de ressources granulaires dans les territoires impactés.
Notre ambition
Cap sur les réseaux routiers intelligents :
Ces avancées accomplies en 2026 et celles prévues en 2027 illustrent avec succès notre engagement commun vers la transition du Maroc pour des réseaux routiers intelligents et pleinement intégrés dans les meilleurs standards internationaux de gestion d'actifs.